风压测试:一般风机入风喇叭口上都会留有一个接压力计的小孔,把风压计接上就可以。
风机静压可以用风机吸风口和吹风口的压力差来衡量。
一般来说风压比流量好测量一些。
这俩测一个就行,测得一个值,根据规格书曲线就可以得出工作点。
对于离心式风机,风机,一般将系统大部分风阻分配在吸风段。
系统风阻同样遵照二八原则,将百分之八十的风阻分配在关键器件上,百分之二十的风阻分配在其他器件上。
离心风机性能特点:
外转子离心风机 实质是一种变流量恒压装置.当转速一定时,风机公司,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的.离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响.对一个给定的进气量,蕞高进气温度(空气密度蕞低)时产生的压力蕞低.对于一条给定的压力与流量特性曲线,就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时,管道风机,对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。
离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题,其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损,鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障,激进维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等,但均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度---,轴流式风机,容易剥落。
离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向,使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气体流经叶轮时改变成径向,然后进入扩压器。在扩压器中,气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速,这种减速作用将动能转换成压力能。压力增髙主要发生在叶轮中,其次发生在扩压过程。在多级离心风机中,用回流器使气流进入下一叶轮,产生更高压力。
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